在国家大力推动新能源汽车产业发展的政策浪潮下，国务院印发的《2024-2025 年节能降碳行动方案》中 “逐步取消各地新能源汽车购买限制” 这一举措，如同一颗投入湖面的石子，在新能源汽车市场激起层层涟漪。

这一政策调整对市场供需格局、企业成本收益及长期投资价值均有着深远影响，而零跑汽车若积极拥抱这一政策红利，有望实现新一轮的高速增长。

限购松绑，释放庞大市场需求

长期以来，限购政策虽在一定程度上缓解了大城市交通拥堵、控制了机动车保有量增速，但也限制了新能源汽车市场的进一步拓展。

从经济学供需理论来看，限购是一种人为的需求抑制手段。如今，随着北京、上海、深圳、广州等多个限购城市逐步放宽新能源汽车购买条件，如深圳取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制，这一转变打破了原有的需求约束。

乘联会数据显示，在政策影响下，新能源车国内零售渗透率不断攀升，4 月已达 43.7%，较去年同期提升 11.7 个百分点。需求曲线向右移动，意味着在同等价格水平下，市场对新能源汽车的需求量大幅增加。

零跑汽车作为新能源汽车领域的佼佼者，产品线丰富，涵盖了从经济型到中高端的多款车型，如零跑 T03 以其亲民价格与小巧灵活的车身，成为城市通勤的热门选择；零跑 C11、C10 等 SUV 车型，凭借出色的续航里程、智能配置及宽敞空间，满足了家庭用户对多功能座驾的需求。

限购松绑后，潜在消费者无需再受繁琐限购条件束缚，零跑汽车各款产品的目标客户群体将大幅扩容，市场需求有望呈井喷式增长，这将直接拉动零跑汽车的销量上升，进而增加其营业收入。

零跑布局，精准契合政策导向

面对政策风向转变，零跑汽车早有布局。在产品研发端，持续加大对电动化、智能化技术的投入，以提升产品竞争力，这背后有着清晰的成本收益逻辑。

例如，LEAP3.5 技术架构下的车型，凭借更好的续航与智能配置，相比同级别竞品更具吸引力，消费者愿意为其支付更高价格，从而提高单车利润率。在市场渠道建设方面，零跑积极拓展销售网络。

截至目前，已在全国范围内建立了众多销售与服务网点，且布局仍在持续加密。这不仅有助于提升品牌知名度，更能确保消费者在购车、用车过程中享受到便捷服务，增强用户粘性。

随着限购松绑，零跑将进一步深耕重点限购城市市场，精准定位潜在客户，通过线上线下融合的营销模式，将产品优势传递给更多消费者，快速抢占市场份额，扩大销售规模，实现规模经济，降低单位产品的销售成本与营销费用，提升整体盈利水平。

长远发展，挖掘潜在市场价值

从长远来看，取消新能源汽车限购政策对零跑汽车的意义不止于当下销量增长，更关乎其长期投资价值。随着更多消费者选择零跑新能源汽车，品牌口碑将在市场中进一步发酵，形成良性循环。从品牌资产角度分析，良好的口碑可提升品牌知名度与美誉度，降低品牌推广成本，增加消费者忠诚度，为企业带来长期稳定的现金流。

同时，政策推动下新能源汽车保有量增加，将带动相关产业发展，如电池回收、充电桩建设等，零跑汽车可凭借自身技术与市场优势，参与到产业链延伸环节，挖掘新的盈利增长点。

此外，零跑还可借助限购松绑契机，强化与地方政府、企业的合作。在公共领域车辆电动化趋势下，积极参与网约车、出租车、公务用车等市场的新能源车辆供应，以规模化订单推动生产规模扩大，降低生产成本，提升企业整体盈利能力与抗风险能力，为投资者带来更稳定的回报预期，提升企业在资本市场的估值。

随着新能源汽车限购政策逐步取消，零跑汽车凭借产品、技术与市场布局优势，正站在新的发展风口。在政策东风助力下，零跑有望在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现销量与品牌影响力的双重飞跃，为投资者与消费者带来更多惊喜，也为新能源汽车产业发展注入新的活力。