轻按“发车”键，蓝白相间的无人配送车立刻启动，它以每小时40公里的速度，将车上600多件快递包裹送向目的地。4月15日，河南省鹤壁市浚县快递村村通产业园内，浚县中达供应链管理有限公司快递村村通园区运营负责人史修锋向记者介绍：“目前，投用一个多月的这辆无人配送车运行良好，预计5月中旬，将再投入10辆无人配送车。”

“无人配送车车身长约3米，搭载有激光雷达、摄像头等智能感知设备，载重500公斤、续航180公里。”园区工作人员张中华介绍，他们在全市率先启用了无人配送车，致力于打造“最后一公里”智能配送生态圈，让科技服务真正融入城市生活肌理。

一路跟随无人配送车观察其行驶情况，它以平稳的姿态驶出园区的分拣中心，向着浚县城区进发。面对国道的复杂路况和县城车来人往的城市道路，无人配送车全程无需人工干预，遇到行人主动减速避让，可准确识别红绿灯，到达快递驿站后，精准停靠并发出提示音，工作人员开箱、卸货一气呵成，它顺利完成了快递运送任务。

“预计每车每年可降低物流成本近5万元。”史修锋算了一笔经济账，他们在原有“客运带货”基础上升级迭代，推动无人配送车与现有农村客货邮线路深度融合，实现“人货分离、运递分离”的专业化配送，为进一步提升农村物流网络通达性和服务质量注入科技动力。

据悉，园区通过“交快融合+商业赋能”模式推进农村物流降本增效，但乡村道路复杂、配送成本高的问题仍制约着物流效率提升，此次无人配送车的投用，将有效破解这一难题。

史修锋表示，希望通过无人运输模式，从县到镇再到村编织成一张网，把县、镇、村全部串联起来，实现县域物流高效联通，助力县域经济高质量发展，打造一个农村物流智能化、现代化的浚县。

（张文渊、卢一鸣）