荧光绿的“爬壁机器人”在90°垂直墙面上“如履平地”,在日常中它们爬桥梁“主缆”甚至“吊索”,负责公路、轨道、桥梁、隧道等大型构造物的外观与内部缺陷检测,适用于垂直平面、倒垂平面、曲面等多元场景……近日,在第六届浙江国际智慧交通产业博览会上,浙江交通集团的下属浙江交工集团展厅里“爬壁机器人”吸引大家驻足。

现场,爬壁机器人的“爸爸”——浙江交工养护工程分公司质量技术部(研究院)执行主任徐春林介绍,即便有再多的安全保障措施,高空作业仍然不可避免地存在诸多安全风险。“工人们并不是电影里的‘蜘蛛侠’,没有超能力。我们希望,未来高空中不再需要真人上演‘蜘蛛侠’,‘爬壁机器人’就是为此而生。”

如今,公路行业逐渐从建设向养护转变,未来养护时代中数字化、智慧化养护是大趋势。“随着经济建设的发展,交通流量的日益增加,早期设计标准下的桥梁已经进入了中老年时代,这些中小型桥梁逐渐成为了桥梁养护的重点、难点。”徐春林坦言,团队一直思考如何通过数智、高效、科学、客观的手段更好做好养护工作,并提出了特桥特养理念。

特桥特养系统其实就是整个桥梁养护管理新模式的“数智大脑”,系统涵盖巡查管理、养护管理、应急管理、数智决策、健康监测等模块。“我们希望通过长时间的维修养护数据的输入,辅以数学统计模型,不断进行算法训练及优化,最终实现自动化的桥梁养护决策。”徐春林介绍。

对此,在桥梁运营的任一时期,养护团队通过预防性监测及全面检测出具桥梁诊断方案,以有限资金解决桥梁的关键问题,真正成为桥梁诊治的“上医”。“我们也想以县市为单位,建立桥梁医院,为管辖范围的每座桥梁,建立‘个人档案’,记录桥梁从0岁到10岁、30岁每个阶段的“身体状态”,像‘私人医生’一样服务于桥梁全寿命周期运营。”

这是数字赋能交通建设的缩影。当下在浙江交工多个项目一线,数字梁场的大屏虽与现实中的梁场远隔,却能够一键掌握梁场现场梁板进行的工序、所用的材料以及未来安装的位置,甚至现场的粉尘、噪声分贝等均具象化地呈现在屏幕上。

这是“交工大脑”,是数字沙盘,是数据驾驶舱。“在这套管理系统下,各个环节都像齿轮一样,环环相扣,很大程度上提升了效率。”浙江交工宏途总工程师王正军是这套系统的主创者之一。他谈到,如今,产业工人整体年龄偏大,后继不足,已成为行业共同面临的难题,“如今,几乎没有40岁以下的工人,从安全、人文等多方面考量,野外高强度作业‘机械换人’是唯一解法,而数字化建设则是更强进阶。”

王正军还算了一笔特别的“账”。从工人的视角来看,从前,浇一片梁板,需要3小时完成,而今只要1小时-1.5个小时就能完成,工人的劳动强度和劳动时间都大大降低。“最重要的是,他们的工作从以往的卖力气变得具有一定的专业性,价值感更强,也能够让他们更安全、更有尊严地工作。”

从社会的视角来看,智慧梁场采用“组合移动模台+带模蒸汽养护+二次张拉”的施工工艺,大大提高了施工台座的周转效率,智慧梁场生产线每日生产8片梁板仅需14个底座,相较常规梁场台座周转率提升6倍,场区建设节约用地50%,大幅提升了土地的使用率。

在浙江交工有一面特别的墙,墙上俱是员工语录。数字化人员杨智慧说:“数字化改革的过程中,泪水和汗水最终会汇聚成系统的生命力。”数字化人员马步晨表示,有了数字化系统后,做每一件事都要过脑子了。数字化系统为每一个动作和决策留痕,自然会让人愈加谨慎。

数字化赋能企业高质量发展,它让管理更精细、施工更安全、品质更卓越。下一步,浙江交工将持续深耕“产业数字化”,积极探索“数字产业化”,以“数字工地”产品化为基础,为企业提供综合管理系统定制服务,让数字化更好地赋能企业高质量发展。