“关于本项目的管理制度、工程进展、人文建设、航拍照片等,各位可以直接扫描此二维码,获取更详细的信息,体验一次智慧化的‘码’上畅游之旅。”检查指导当天,面对外部公司的调研员,中交三航局六公司福州港罗源湾港区可门作业区6号、7号泊位工程项目的项目经理蔡伟自豪笃定地介绍道。

可门作业区6号、7号泊位工程位于福建省东北部沿海的罗源湾南岸,项目施工内容为新建1个3.5万吨级散货装船泊位、1个30万吨级散货卸船泊位、1座引桥及港池疏浚等相应配套设施。作为福建省最大的高桩梁板式散货泊位工程,该项目在施工管理上面临着码头体量大、临时设施多、预制构件型号复杂等诸多难点。

“如何整合项目内部资源,实现智能化、精细化、高效化管理,成为我们打造福建省‘平安百年品质工程’的重中之重。”为此,项目团队从建设前期便在方案编制、技术策划、安全管理等方面下足功夫。然而,当项目进入建设正轨的时候,各部门却时常因为台账登记和文件对接存在信息差而耗神费力。

“进退场人员多、材料设备多、迎检汇报多,每天大家光信息的记录、更新、传阅,就要花很多时间,更别提还要去现场作业和管理工人了。”阶段性工作总结会上,质量管理部部长林奋志指出了大家“分身乏术”的根源。

“其实这个问题在很多项目内部都存在,如果我们尝试建立一个信息管理平台,集安全、质量、物资、设备等多种资料于一体,不仅可以提高我们的管理效率,日后还能成为大家学习的‘范本’。”几经讨论后,项目总工程师林猛整合了大家的创新管理思路。

鉴于当前二维码技术在各领域的广泛应用,团队决定结合项目各部门日常主责,对各类台账信息进行分类汇总,生成二维码后粘贴在施工现场及驻地对应角落,并持续做好内容的动态更新。

说干就干,人员信息的集成首先由安环部负责。在对人员种类、进出场时间、健康状态及教育交底情况进行统计和逐一录入后,项目一共生成包含班组成员在内的二维码236个,并在制度宣贯后要求大家贴在自己的专属工帽上。“一人一码,一扫了然,现在大伙儿在工地也有了全新的‘电子身份证’,变得更‘知根知底’了!”协作队伍如是称赞。

材料和设备的数据则由物设部统筹生成。在将传统的信息表进行汇总转换后,每批钢筋的规格型号、检验报告、加工详情和举牌验收均可被扫码查看,进场的架桥机、吊机、打桩机等机械设备也实现了“明码标价”。提及新模式带来的改变,蔡伟满意地说:“自从推行二维码管理,项目在接受现场抽查时,再也不用翻看对比各个时间点,也无需跨部门挨个询问设备的可操作状态。大家能随时随地获取情况,真的印证了‘码’上见效!”

然而,由于框架搭建和内容上传是个大工程,大家前后花了近一个月才把系统彻底调试好。“中途有时会不想坚持下去,一是资料确实繁琐,从专项施工方案到节点大事记再到项目内外发文,各部门‘干货’不少;二来又不能一窝蜂呈现,要兼顾视觉上的简约美观和功能上的分类合理;三是后面每天也要一直更新,大家容易产生疲倦心理。”林奋志分析道。

但在“智慧品质”“创新品质”“精细品质”等项目建设理念的引领下,大家还是“码”力全开,对534根钢管桩和1029个预制构件进行了信息生成,并由工程部的各分项负责人一一粘贴。当日落光影掠过银亮色的海面,泊位建设区的智慧二维码显得密集有序,又格外耀眼。

经过全员的不懈努力,可门各工点的人员、材料、设备、构件均实现了二维码的应用管理,项目的党建活动、工程进度、职工小家等点滴也被“赋码”呈现在驻地的会议室和各种汇报材料上。今年9月,该系统在2024年度水运工程“四新技术”推广项目评选中荣获优秀成果奖。

文字提供|李镱