（盾构始发架安全吊装下盾构井--陈国平摄）

7月28日，中铁四局深圳地铁4号线“井冈山号”500吨盾构机进场，一路“只硬不软”安全运输抵达深圳宝安区龙华新区观澜湖高尔夫球场练习场旁边的观澜湖停车场始发站。

（项目部通宵达旦浇铸盾构地板--陈国平摄）

据了解，中铁四局承担施工的深圳市轨道交通4号线三期北延线工程4302标工程包括两站（牛湖站、观澜湖站）和三个盾构区间（观澜湖停车场出入线区间、观澜湖站--牛湖站区间、松元公园站--观澜湖站区间）累计盾构区间总长度为6808.866米，预计2017年9月12日始发，2019年6月底“井冈山号”多台复合式土压平衡盾构机完成掘进施工任务。从联通的福田口岸到清湖站，从清湖站到牛湖站北延段线路长10.8公里，以地下线路为主，沿和平路、观澜大道和高尔夫大道布设8站；目标工期是2020年建成通车。

进场以来，该公司盾构分公司深圳盾构分部管理人员、工程技术人员和实习生同舟共济，万众一心挪杆挪树，破马路牙蹲，确保17米长的拖挂车，经历10多个小时的两次吊装接力赛，平安接到“井冈山号”盾构机。入夏的深圳高温酷暑，项目部先集中培训盾构人员上岗，进入盾构现场作业人员必须佩戴安全帽、身穿黄马甲、特种作业人员必须持有特种作业证；不准吸烟、不准出去钓鱼；对于港铁业主、监理检查，热情陪同；盾构施工准备期间，坚持每天召开生产交班会、做好应急物资准备；氧气、乙炔、煤气罐安全存放；洞口安装帘布、压板；龙门吊使用告知书提前到位；确保大电通、渣土坑快速施工；在员工住宿方面安排3人一间房，统一配置布衣柜；外聘人员住宿房间全部安装8个USB低压安全充电插座，积极做好盾构“幸福”项目部建设。项目负责人组织的本次“井冈山”号盾构机施工区间为观澜停车场出入线区间，先施工左线长1417.393m，后施工右线长1434.878m。地质情况主要以杂填土、含砾粘土、砾（砂）质粘性土、全风化泥质砂岩；对于盾构区间掘进施工遇到的高、难、险“风险源”等多处，认真提前做好预测和应对预案，把安全、质量、工期和效益作为头等大事来抓。（陈国平）