7月10日，扬州市江都区公交总公司去年投运的230辆电动公交车运行一年，交出一份满意的成绩单，增加经济效益250万元，减少碳氧综合排放物140吨。

随着近年来国家加大节能减排力度，电动汽车以其清洁、低噪声的特点赢得了众多青睐。去年5月起，国网扬州市江都区供电公司多次主动上门，找到扬州市江都区公交总公司，建议他们采用电动公交车替代传统柴汽油公交车，一方面能够节能减排减少污染，创造社会效益。另一方面此举还能减少成本支出，提高经济效益。在多次动员，算清社会效益、经济效益两笔账后，江都公交总公司应势利导，决定从下半年陆续在东站、西站、北站开通电动公交运输线。

电动汽车运行首先要解决充电问题，为此，江都供电公司在去年6月帮该公司现场查勘，设计供电方案，调整线路运方，对充电桩实施优惠电价收费。去年7月10日，江都公交总公司一次性投运150辆电动公交车，10月国庆期间又投入80辆电动公交车，全区城乡运输线电动公交车比例达到90%。

投运一年来，共使用电量136.89万千瓦时，增加电费成本支出90.36万元，减少柴油使用60.84万升，减少燃油成本支出340.71万元，如果再算上车辆维护成本的减少，综合减少动力成本支出超过250万元。同时，电动公交车的使用还减少了碳氧综合排放物139.94吨，而且因为无噪音、无排放，使得乘客的乘坐舒适度明显提高，具有明显的社会性效益。（任飞）